Vous avez peut-être entendu parler de l’AdBlue mais vous vous posez encore des questions sur ce que c’est exactement et comment cela fonctionne. Rassurez-vous, vous êtes au bon endroit. Dans cet article, nous allons vous expliquer de manière simple et détaillée tout ce que vous devez savoir sur l’AdBlue.
Table des matières
Qu’est-ce que l’AdBlue ?
L’AdBlue est une solution liquide très utilisée pour les véhicules fonctionnant au gazole. Sa composition : 32,5% d’urée et à 67,5% d’eau déminéralisée. Son rôle principal est de permettre de changer les oxydes d’azote émis par les moteurs diesel en fonctionnement en vapeur d’eau et en azote. À noter que ce sont des composants inoffensifs pour l’homme et pour l’environnement.
Il faut savoir que l’AdBlue est incolore, biodégradable, non toxique, non explosif et ininflammable. De plus, son utilisation est principalement destinée aux véhicules embarquant une technologie SCR (ce qui signifie Selective Catalytic Reduction, ce qui donne en français : Réduction Catalytique Sélective).
Sachez qu’il est présent obligatoirement sur tous les poids lourds fonctionnant au diesel depuis 2006 et qu’un réservoir à AdBlue est de plus en plus courant sur les nouveaux véhicules.
Comment fonctionne l’AdBlue ?
Le fonctionnement de l’AdBlue est simple. Lorsque votre véhicule diesel circule, le système envoie l’AdBlue en amont du dispositif SCR. Sous l’effet de la chaleur provenant des gaz d’échappement, l’urée qui compose l’AdBlue se transforme en dioxyde de carbone ainsi qu’en ammoniac.
En traversant le catalyseur SCR, l’ammoniac issu de la transformation de l’AdBlue va subir une réaction chimique au contact des oxydes d’azote rejetés suite au processus de combustion. À la sortie du catalyseur, il ne restera plus que de la vapeur d’eau (H2O) ainsi que de l’azote (N2), des particules inoffensives pour l’environnement.
Comment savoir si ma voiture a de l’AdBlue ?
Pour savoir si votre voiture possède un réservoir d’AdBlue, plusieurs options s’offrent à vous.
La première est de se référer à sa date d’immatriculation. En effet, depuis septembre 2014, toutes les voitures diesel doivent être équipées d’un système de traitement des oxydes d’azote (NOx).
La deuxième option est de vérifier si votre véhicule dispose d’un réservoir d’AdBlue, qui est généralement localisé à trois endroits :
- Derrière la trappe à carburant,
- Dans le coffre sous la garniture,
- Sous le capot de votre véhicule diésel.
Le bouchon de remplissage est bleu et très visible avec la mention « AdBlue ». Notez que si vous avez un moteur essence, votre véhicule ne possède pas de réservoir AdBlue.
Que se passe-t-il si le réservoir d’AdBlue est vide ?
En tant que conducteur, il est important de savoir ce qui se passe si le réservoir d’AdBlue est vide. Dans de nombreux cas, la technologie AdBlue et la technologie SCR bloquent le démarrage du moteur en cas de réservoir vide. Sinon, dans les meilleurs cas, le système basculera le moteur en mode dégradé, limitant la vitesse du véhicule.
Dans tous les cas, en cas de doute et de problème, il est impératif de remplir le réservoir d’au minimum 5L.
En fonction du modèle de véhicule, vous serez alerté bien en amont par un message au démarrage de votre voiture, vous indiquant le nombre de kilomètres restant avant la fin du réservoir d’AdBlue.
Comment savoir le niveau d’AdBlue de mon véhicule ?
Il n’y a malheureusement aucun moyen visuel pour connaître le niveau d’AdBlue de votre véhicule ! Certaines marques de véhicules donnent ces informations sur une application ou directement sur les écrans embarqués de la voiture.
Quelle est la consommation moyenne d’AdBlue ?
La consommation moyenne d’AdBlue est généralement de 1,5 litre pour 1 000 km et la plupart des réservoirs d’AdBlue ont une capacité de 15 litres. Ce qui implique que vous devriez être en mesure de parcourir 10 000 km avant de tomber en panne d’AdBlue.
Où faire le plein d’AdBlue dans son véhicule diesel ?
Il existe plusieurs moyens pour faire le plein d’AdBlue.
Vous pouvez tout simplement acheter un bidon d’AdBlue sur internet ou directement en magasin. Les bidons d’AdBlue pour voitures sont habituellement conditionnés en bidon de 5L ou 10L.
Sinon, notre magasin TechMax ECDL est également en mesure de vous vendre des bidons d’AdBlue mais aussi de vous faire le plein peu importe l’emplacement du bouchon d’AdBlue. Acheter de l’AdBlue dans notre magasin, c’est s’assurer d’acheter de l’AdBlue de qualité qui préservera le moteur de votre voiture et votre garantie.
FAQ : Les questions les plus posées sur l’AdBlue
Qu’est-ce que l’urée ?
L’urée est une substance cristalline, incolore et inodore, qui est un produit normal du métabolisme de l’azote dans le corps humain. Elle est produite par le foie lors de la dégradation des protéines et est ensuite éliminée du corps par les reins via l’urine.
L’urée est également produite industriellement à grande échelle et est utilisée dans une variété d’applications, y compris comme engrais, dans la production de résines plastiques, et bien sûr, dans la formulation de l’AdBlue pour le traitement des émissions de gaz d’échappement des moteurs diesel. Dans ce dernier cas, l’urée se décompose en ammoniac lorsqu’elle est chauffée, ce qui contribue ensuite à la transformation des oxydes d’azote en gaz plus respectueux de l’environnement.
Le voyant AdBlue s’allume sur le tableau de bord : qu’est-ce que cela signifie ?
Si le voyant AdBlue s’allume sur votre tableau de bord, cela signifie généralement que votre niveau d’AdBlue est bas et qu’un remplissage est nécessaire. Si le voyant reste allumé après le remplissage, cela pourrait indiquer un problème avec le système de réduction des émissions, nécessitant un contrôle professionnel.
L’AdBlue fonctionne-t-il sur un moteur essence ?
Non, l’AdBlue n’est pas utilisé dans les moteurs à essence. L’AdBlue est spécifiquement destiné à être utilisé dans les véhicules diesel dotés d’un système SCR (Selective Catalytic Reduction ou Réduction Catalytique Sélective).
Que faire si je me trompe de réservoir ?
Si vous avez accidentellement ajouté de l’AdBlue dans le mauvais réservoir, par exemple dans le réservoir de carburant, il est important de ne pas démarrer le moteur. L’AdBlue peut causer de sérieux dommages au système d’injection de carburant et au moteur de votre véhicule si vous tentez de le faire fonctionner.
Voici les étapes que vous devriez suivre :
- Ne démarrez pas votre véhicule. Démarrer le moteur pourrait faire circuler l’AdBlue dans le système de carburant et causer de graves dommages.
- Contactez un professionnel. Le plus sûr est de contacter immédiatement votre garage ou un service de dépannage professionnel. Ils auront les outils et l’expertise nécessaires pour éliminer en toute sécurité l’AdBlue du système de carburant.
Peut-on stocker l’AdBlue chez soi ?
Oui, il est possible de stocker l’AdBlue chez vous, mais vous devez respecter certaines conditions pour garantir sa stabilité et sa durée de vie.
- Température de stockage : L’AdBlue doit être conservé à une température comprise entre -11°C (l’AdBlue cristallise) et 30°C (l’AdBlue s’évapore). Des températures en dehors de cette plage peuvent dégrader la qualité de l’AdBlue.
- Exposition à la lumière : L’AdBlue doit être stocké à l’abri de la lumière directe du soleil, car une exposition prolongée peut dégrader sa qualité.
- Contenant de stockage : Utilisez toujours un contenant propre et spécifiquement conçu pour l’AdBlue pour éviter toute contamination.
- Durée de conservation : Une fois ouvert, l’AdBlue a une durée de conservation d’environ un an. Il est recommandé de l’utiliser dans ce délai pour garantir son efficacité.
Peut-on utiliser sans risque un bidon qui a contenu de l’AdBlue pour mon jardin ?
Bien que l’AdBlue contienne de l’eau et de l’urée, il n’est pas recommandé pour le jardinage en raison de sa concentration en urée. Cependant, le bidon peut être réutilisé, à condition qu’il soit bien nettoyé pour éliminer tous les résidus d’AdBlue.
L’AdBlue peut-il être utilisé sur des véhicules de collection ?
Non, l’AdBlue ne peut pas être utilisé sur des véhicules de collection, en particulier ceux qui ne sont pas équipés de systèmes d’échappement modernes avec un pot catalytique et un système SCR (Selective Catalytic Reduction ou Réduction Catalytique Sélective). L’AdBlue est spécifiquement conçu pour être utilisé dans ces systèmes pour réduire les émissions de gaz d’échappement des véhicules diesel modernes. Dans un véhicule qui n’est pas équipé de ces systèmes, l’ajout d’AdBlue ne fournirait aucun bénéfice et pourrait potentiellement causer des dommages.